berita perusahaan tentang Apa penyebab pengembalian minyak yang buruk dari kompresor sekrup?

Alasan untuk pengembalian minyak yang buruk dari kompresor sekrup terutama disebabkan oleh campuran gas minyak pelumasan dan pendingin selama operasi.dalam pengoperasian sistem pendingin, the miscible refrigerant and the refrigeration lubricating oil will cause the lubricating oil in the refrigeration compressor to run and the refrigerant will be discharged into the condenser in the form of air mist and microdroplet gaseousJika pemisah minyak tidak efektif atau sistem tidak dirancang dengan baik, itu akan menyebabkan pemisahan yang buruk dan minyak yang buruk kembali ke sistem.

Apa efek dari pengembalian minyak yang buruk di kompresor sekrup?
Ketika film minyak meningkat sebesar 0,1 mm, itu akan secara langsung mempengaruhi pendinginan sistem, di sisi lain, mesin tidak dapat berjalan karena kurangnya minyak,dan perlu terus-menerus diisi ulang dengan minyak pelincir, yang akan menyebabkan akumulasi lebih banyak minyak pelincir di sistem, menghasilkan lingkaran setan, meningkatkan biaya operasi dan mengurangi keandalan operasi.campuran minyak-gas diizinkan beredar di dalam sistem dengan aliran gas pendingin kurang dari 1%..

Bagaimana cara menyelesaikan masalah pengembalian minyak yang buruk dari kompresor sekrup?

Ada dua cara untuk mengembalikan minyak ke kompresor, satu adalah pengembalian minyak dari pemisah minyak, dan yang lainnya adalah pengembalian minyak dari pipa pengembalian.Pemisah minyak dipasang di pipa knalpot kompresor, yang umumnya dapat memisahkan 50-95% minyak, dengan efek pengembalian minyak yang baik dan kecepatan cepat yang sangat mengurangi jumlah minyak yang masuk ke pipa sistem,sehingga secara efektif memperpanjang waktu operasi tanpa minyak kembaliHal ini tidak jarang terjadi pada sistem pendingin penyimpanan dingin dengan pipa yang sangat panjang, sistem pembuatan es banjir dan peralatan pengeringan beku dengan suhu yang sangat rendah, dll.untuk tidak mengembalikan minyak selama lebih dari sepuluh menit atau bahkan lusinan menit setelah memulai, atau jumlah pengembalian minyak sangat kecil, dan masalah tekanan minyak kompresor terlalu rendah dan ditutup dalam sistem yang dirancang dengan buruk.Pemasangan separator minyak efisiensi tinggi dalam sistem pendingin ini dapat sangat memperpanjang waktu operasi kompresor tanpa kembali minyak, sehingga kompresor dapat dengan aman melewati tahap krisis tidak ada minyak kembali setelah memulai.

Limbah yang tidak terpisahkan masuk ke dalam sistem dan mengalir dengan pendingin melalui tabung, menciptakan siklus minyak.karena suhu rendah dan kelarutan kecil, sebagian dari minyak pelumas dipisahkan dari pendingin; di sisi lain, suhu rendah dan viskositasnya besar,dan minyak pelincir yang dipisahkan mudah menempel pada dinding dalam pipaSemakin rendah suhu penguapan, semakin sulit untuk mengembalikan minyak.Hal ini mengharuskan bahwa desain dan konstruksi saluran penguapan dan saluran gas pengembalian harus kondusif untuk pengembalian minyak, dan praktik umum adalah untuk mengadopsi desain garis menurun dan memastikan kecepatan udara yang besar.selain penggunaan pemisah minyak efisiensi tinggi, pelarut khusus sering ditambahkan untuk mencegah minyak dari menyumbat katup kapiler dan ekspansi dan untuk membantu pengembalian minyak.Wu menekankan bahwa beberapa orang menggunakan minyak bawaan AC untuk mengganti minyak eksternal, yang tampaknya untuk menghemat biaya, tetapi dalam hal penggunaan jangka panjang dari sistem, itu hanya akan sangat meningkatkan biaya operasi.

Dalam prakteknya, masalah pengembalian minyak yang disebabkan oleh desain evaporator dan saluran pengembalian yang tidak tepat tidak jarang terjadi.dan desain garis sistem kembali harus sangat hati-hatiUntuk sistem seperti itu, penggunaan minyak efisiensi tinggi dapat sangat mengurangi jumlah minyak yang masuk ke pipa sistem,dan secara efektif memperpanjang waktu tidak ada minyak kembali ke pipa kembali udara setelah memulai.

Ketika kompresor ditempatkan lebih tinggi dari penguap, tikungan kembali pada garis pengembalian vertikal diperlukan.Jarak antara tikungan kembali harus sesuai, dan ketika jumlah tikungan kembali relatif besar, beberapa minyak pelumas harus dilengkapi.Ketika beban berkurang, kecepatan udara kembali akan berkurang, dan kecepatan terlalu rendah untuk memfasilitasi pengembalian minyak..

Selain itu, sering memulai kompresor tidak kondusif untuk minyak kembali.dan jalur udara kembali tidak punya waktu untuk membentuk aliran udara kecepatan tinggi yang stabil, sehingga minyak pelumasan harus tetap di pipa. jika minyak kembali kurang dari minyak rush, kompresor akan kekurangan minyak.dan semakin kompleks sistemOleh karena itu, pada umumnya, jangan sering memulai kompresor.

Akhirnya, kekurangan minyak akan menyebabkan kekurangan pelumasan yang serius, dan akar penyebab kekurangan minyak bukanlah berapa banyak minyak yang mengalir ke kompresor sekrup dan seberapa cepat,tapi sistem pengembalian minyak tidak baik. Pemasangan pemisah minyak memungkinkan pengembalian minyak yang cepat dan waktu operasi kompresor yang diperpanjang tanpa pengembalian minyak.Tindakan pemeliharaan seperti menghindari sering memulai, pencairan es secara teratur, pengisian bahan pendingin yang tepat waktu, dan penggantian bagian-bagian yang usang (misalnya, bantalan) juga dapat membantu pengembalian minyak.