berita perusahaan tentang Tahukah Anda bahwa Empat Situasi Ini Akan Membuat Kompresor Gagal?

1. pendinginan yang tidak cukup
Kompresor dengan daya yang lebih tinggi umumnya dikembalikan dengan pendingin udara.Ketika suhu penguapan sangat rendah (di luar spesifikasi pabrikan), aliran tidak cukup untuk mendinginkan motor, dan motor akan beroperasi pada suhu yang lebih tinggi. kompresor udara-dingin (umumnya tidak lebih dari 10HP) memiliki sedikit ketergantungan pada udara kembali,tetapi memiliki persyaratan yang jelas untuk suhu sekitar kompresor dan volume udara pendingin.
Kebocoran pendingin besar juga dapat mengurangi aliran massa sistem dan mempengaruhi pendinginan motor.
Kompresor tersedia dalam kisaran operasi yang aman. Pertimbangan keamanan utama adalah pemuatan dan pendinginan kompresor dan motor.Karena harga kompresor yang berbeda di zona suhu yang berbeda, adalah umum bagi industri pendingin domestik untuk menggunakan kompresor di luar kisaran di masa lalu.Situasi telah membaik secara nyata dengan meningkatnya keahlian dan peningkatan kondisi ekonomi.
2Sumber daya listrik keluar dari fase dan tegangan tidak normal.
Tegangan abnormal dan kurangnya fase dapat dengan mudah menghancurkan setiap motor.Ketidakseimbangan tegangan antara tiga fase tidak boleh melebihi 5%Motor bertenaga tinggi harus dipasok secara independen untuk mencegah tegangan rendah yang disebabkan oleh start dan operasi peralatan bertenaga tinggi lainnya di jalur yang sama.Kabel daya motor harus mampu membawa arus nominal dari motor.
Jika kompresor berjalan ketika fase kehilangan terjadi, itu akan terus beroperasi tetapi dengan arus beban yang besar.dan kompresor biasanya akan terlindungi termal. Ketika penggulung motor didinginkan ke suhu yang ditetapkan, kontaktor akan ditutup, tetapi kompresor tidak akan mulai, dan rotor yang terhenti akan muncul,dan itu akan memasuki siklus mati "terhenti-perlindungan termal-terhenti".
Untuk mencegah kompresor kehabisan fase, kompresor dengan catu daya tiga fase dilengkapi dengan pelindung urutan fase,dan pelindung urutan fase memiliki dua fungsi, satu adalah untuk mencegah operasi terbalik kompresor dari urutan fase yang salah, dan yang lain adalah untuk mencegah kompresor dari kehabisan fase.
Perbedaan dalam gulungan motor modern sangat kecil, dan perbedaan dalam arus fase ketika pasokan daya seimbang dalam tiga fase tidak dapat diabaikan.tegangan fase selalu sama, dan kerusakan yang disebabkan oleh arus lebihan dapat dicegah dengan hanya menghubungkan pelindung ke salah satu fase.sumber daya tiga fase nominal 380V, tegangan yang diukur di terminal kompresor masing-masing 380V, 366V, dan 400V, tegangan tiga fase rata-rata adalah 382V, dan penyimpangan maksimum adalah 20V,Jadi persentase ketidakseimbangan tegangan adalah 5.2%.
Sebagai akibat dari ketidakseimbangan tegangan, ketidakseimbangan arus beban dalam operasi normal adalah 4-10 kali persentase ketidakseimbangan tegangan.2% tegangan yang tidak seimbang dapat menyebabkan 50% arus yang tidak seimbang.
3Masalah kontaktor AC.
Kontaktor AC adalah salah satu komponen penting dalam sirkuit kontrol motor, dan pemilihan yang tidak masuk akal dapat menghancurkan kompresor terbaik.Hal ini sangat penting untuk memilih kontaktor dengan benar sesuai dengan beban.
Kontaktor AC harus mampu memenuhi kondisi yang menuntut seperti bersepeda cepat, kelebihan beban terus menerus, dan tegangan rendah.Mereka harus memiliki area yang cukup besar untuk menghilangkan panas yang dihasilkan oleh arus beban, dan bahan kontak harus dipilih untuk mencegah pengelasan jika terjadi arus tinggi seperti pemicu atau rotor yang terhenti.
Untuk keamanan dan keandalan, kontaktor kompresor harus dipisahkan dari sirkuit tiga fase pada saat yang sama.
Arus nominal kontaktor tidak boleh lebih rendah dari arus nominal pada nama kompresor.Kontaktor dengan spesifikasi kecil atau kualitas yang buruk tidak dapat menahan dampak arus tinggi dari kompresor mulai, rotor terhenti dan tegangan rendah, dan rentan terhadap getaran kontak fase tunggal atau multi-fase, pengelasan dan bahkan jatuh, menyebabkan kerusakan motor.
Kontaktor dengan kontak jitter sering memulai dan menghentikan motor.Setiap kali dimulaiJika ada faktor lain (seperti chip logam, minyak pelumas dengan isolasi yang buruk, dll.),mudah menyebabkan sirkuit pendek antara gulunganSistem perlindungan termal tidak dirancang untuk mencegah kerusakan tersebut. Selain itu, kumparan kontaktor jitter rentan terhadap kegagalan. Jika kumparan kontak rusak, ia rentan terhadap keadaan fase tunggal.
Jika kontaktor dipilih terlalu kecil, kontak tidak dapat menahan lengkungan dan suhu tinggi karena siklus start-stop yang sering atau tegangan loop kontrol yang tidak stabil,dan dapat dilas atau jatuh dari pemegang kontakKontak las akan menciptakan keadaan fase tunggal permanen, yang memungkinkan pelindung overload untuk terus berputar dan mati.
Perlu ditekankan bahwa setelah kontaktor dilas, semua kontrol (seperti kontrol tekanan tinggi dan rendah, kontrol tekanan minyak, kontrol defrost, dll.)) yang bergantung pada kontaktor untuk memutuskan sirkuit pasokan listrik dari kompresor akan tidak sah, dan kompresor akan berada dalam keadaan tidak terlindungi. oleh karena itu, ketika motor terbakar, kontaktor harus diperiksa. kontaktor adalah penyebab penting dan sering dilupakan kerusakan motor.
Setelah kontak kontak AC terpaku, kompresor akan bekerja terlepas dari apakah motherboard memiliki output atau tidak,dan tidak dapat dihindari bahwa kompresor akan rusak jika tidak ada perlindungan untuk waktu yang lama. Ketika mengganti kompresor, kita harus menemukan penyebab kerusakan kompresor, dan kita harus memeriksa apakah kontaktor AC normal, apakah ada fase kehilangan dan adhesi?
4Kompresor kekurangan minyak.
Kurangnya minyak adalah salah satu kegagalan kompresor yang mudah diidentifikasi, ketika kompresor kekurangan minyak, ada sedikit atau tidak ada minyak di keran, dan mudah untuk membakar kompresor.
Penyebab utama kekurangan minyak bukanlah berapa banyak minyak yang mengalir ke kompresor dan seberapa cepatnya, tetapi minyak yang buruk dari sistem.Menginstal pemisah minyak memungkinkan pengembalian minyak yang cepat dan waktu operasi kompresor yang diperpanjang tanpa pengembalian minyakPengendali dan saluran pengembalian harus dirancang dengan mempertimbangkan pengembalian minyak.dan penggantian tepat waktu dari komponen piston usang juga dapat membantu dengan minyak kembali.
Migrasi refluks dan pendingin akan mencairkan minyak pelumas dan tidak kondusif untuk pembentukan film minyak,kegagalan pompa minyak dan penyumbatan sirkuit minyak akan mempengaruhi pasokan minyak dan tekanan minyak, mengakibatkan kurangnya minyak pada permukaan gesekan,dan suhu tinggi permukaan gesekan akan mendorong dekomposisi minyak pelincir dan membuat minyak pelincir kehilangan kemampuan pelincirannyaLimbah yang tidak mencukupi yang disebabkan oleh ketiga masalah ini juga sering menyebabkan kerusakan kompresor.